Гордостью и показателем уровня российского автомпрома отныне можно назвать первый отечественный суперкар Marussia, представленный на выставке ИННОПРОМ в Екатеринбурге в середине июля. Мощное и стильное авто стало центром экспозиции и привлекло массу внимания.

Необычная внешность напомнила знатокам черты знаменитых суперкаров Ferrari. От Lamborghini позаимствована оригинальная схема открывающихся вверх дверей. Основным материалом кузова стал углепластик. Внутренние панели авто созданы из карбона, а сидения и прочие детали интерьера перетянуты натуральной замшей. Элитная электронная система является сегодня такой же неотъемлемой чертой современных автомобилей, как подавитель сотовых в офисе крупной компании. В данном случае это фирменная мультимедийная разработка Marussia.

Передняя панель суперкара оснащена сразу тремя функциональными сенсорными мониторами. Водительский является основной виртуальной панелью приборов, средний дисплей выполняет навигационное предназначение. Реализована связь через Skype или Bluetooth, при которой не нужен радиомикрофон, все необходимое оборудование встроено в приборную доску. Монитор со стороны пассажира легко превращается в телевизор, демонстрируя фильмы или клипы.

Планируемый к серийному производству Marussia GT является на 80% российским, заимствуя выпускаемый в Европе двигатель и некоторые детали. При этом по основным характеристикам, к примеру, разгону до 100 км с мотором версии 2,8 turbo за 3,5 секунды, он может конкурировать с крупнейшими мировыми производителями. Максимальная скорость серийного авто ограничена до 250 км/ч электронными средствами. Это сделано согласно правилам, которые, как обнаружение прослушки в кабинетах солидных компаний, становятся обязательными во многих европейских государствах.

Основными конкурентами специалисты компании Marussia Motors видят не мелкие студии-производители эксклюзивных авто, а знаменитые бренды Ferrari и Lamborghini. При запланированной на осень официальной презентации уже сегодня число заказов на российский суперкар приближается к 1200. При этом значительная часть заказчиков находится в Европе. Производитель планирует довести выпуск Marussia GT до 400 авто в год. Стоимость суперкара будет варьироваться от «бюджетного» варианта за 40 тыс. евро до 100 тыс. евро в максимальном оснащении.