Перегон из Дрездена в Нюрнберг показался нам самым легким из тех, что мы уже проехали. Три сотни километров немецкого автобана за рулем комфортного дизельного автомобиля Peugeot 308 SW – истинное удовольствие автомобилиста.



На выезде из Дрездена погода попыталась подпортить нам настроение - густой туман, окутавший дорогу, проходящую в низине, установил максимальную скорость в 120 км/ч, но уже через несколько километров, на трассе забелели знаки «конец ограничения» и нам представилась возможность проверить максимальную скорость дизельного универсала.



Порядка 190 км/ч по GPS – максималка на прямой, а под горку удалось разогнаться и до 217 км/ч. Наддувный 140-сильный 308, который ехал рядом, немножко отрывался на прямой, зато в гору дизель шел прилично быстрее. Что понравилось – высокий уровень шумового комфорта в салоне и плавность хода.



Езда на автомобиле на пределе возможного, не нарушая правил дорожного движения – редкое удовольствие о котором в других странах можно только мечтать. К сожалению, в России вряд ли в ближайшее время появятся такие дороги, и дело даже не в том, что их непросто построить или дорого содержать - дело в культуре вождения. За весь путь по Германии мы ни разу не видели, чтобы кто-то совершил обгон справа или не пропустил соседний автомобиль при перестроении. Боюсь, что наши люди к этому, к сожалению пока не готовы.



Ну а мы отправляемся во французский город Сошо – родину нашей львиной стаи.











ВИДЕО:

[html]









[/html]



Европейский автопробег на Peugeot 308: Москва - Сошо - Москва