В Европе активно муссируется необходимость внедрения в серийные автомобили приборов принудительного ограничения скорости движения.'

В исследованиях, которые приводит Объединенная Транспортная Комиссия (CfIT) Великобриании говорится, что на дорогах можно избежать 29 процентов несчастных случаев путем внедрения систем принудительного ограничения скорости (ISA).

Система, которую пока на добровольной и необязательной основе предлагают устанавливать водителям, автоматически уменьшит скорость на участке дороге до указанного на знаках ограничения.

Правда существуют и противники данного "рекомендательного" нововведения, они утверждают, что такая система очень опасна, поскольку может привести к ситуации "зомбирования" водителя, когда водитель из-за чересчур активной системы может перестать уделять внимание дорожной обстановке.

В отчете комиссии также много внимания уделяется топливной экономичности, уменьшению токсичных выбросов в атмосферу, уменьшения уровня шума и улучшение пропускной системы дорог от применения новой системы на дорогах общего пользования с ограничениями скорости 110 км/ч.

Отчет был направлен в Министерство транспорта Великобритании, чтобы там приняли решение о его целесообразности и обязали автопроизводителей начинать "думать" в этом направлении. Что думает по этому поводу Министерство транспорта пока неизвестно. У отчета достаточно много как противников, так и защитников. Одно бесспорно: нельзя отсранять водителя от принятия решения за рулем - это чревато потерей внимания к реальной дорожной обстановке.