Итальянская конюшня настраивает себя на уменьшение выбросов СО2 на 40% в течении 4-х лет. Причем компании придется внести довольно существенные изменения в свои двигатели, чтобы уменьшить выброс с 400 г/км до 280 г/км. Такое изменение практически невозможно для дизельных двигателей. Вместо дизелей Ferrari сосредоточится на более технологичных и меньших по объему бензиновых двигателях с применением прямого впрыска и турбонагнетателей. Первый такой двигатель компания представила на борту своей новинки California GT. Кроме того Ferrari думает и в направлении гибридных решений. Команда Ferrari Formula 1 уже разрабатывает гибридный двигатель для сезона 2009 года и будет применять его в своих болидах. Правда нами не было упомянуто еще одно не менее перспективное направление - биотопливо. В прошлом году компания уже показала биотопливный F430 Spider в Детройте.