Сегодня практически каждый покупатель автомобиля сразу ставит на свое авто сигнализацию. Дорогую или нет - это дело каждого. Хотя говорят, что для надежности автосигнализации расходы не ее установку и ее стоимость должны составлять 3-5% стоимости автомобиля. Сигнализации с каждым поколением совершенствуются, но и с каждым поколением сигнализаций совершенствуются и методы и аппаратура для "взлома" сигнализаций. К сожалению, на сегодняшний день, у угонщиков уже есть в наличии мануфактурные кодграбберы.
Практическое подтверждение этому нашли журналисты За рулем, которые детально описали работу кодграббера, колющего как орешки сигнализации с динамическим кодом Keeloq. Эти результаты опубликованы в свежем номере журнала.

Вот краткие итоги этого тестирования:

Этот брелок служит не для охраны автомобиля, а как раз наоборот – для его изъятия. Внешне такой брелочек практически не отличается от своего коллеги, работающего в системе типа Sheriff («Шериф»), при этом его цена определяется длиной списка сигнализаций, которые тот умеет вскрывать. Продается через Интернет...

Alligator D-970. Автомобильная охранная система с двусторонней связью. Страна-производитель – Тайвань. Эту рептилию брелок не раскусил, поскольку настроен на более раннюю модель. Но есть опасение, что продвинутый электронный ворюга взломает и эту модификацию.

KGB FX-7. Автомобильная охранная система. Двусторонняя связь. Страна-производитель – Тайвань. Изделие со столь вызывающим названием не оправдало его и сдалось мгновенно.

Tomahawk TW-9030. Сделано на Тайване. На упаковке «Томагавка» ни единой надписи по-русски! Но заграничность не отразилась на способностях «охранки»: ее расшифровали с первой попытки.

"Сталкер-600 Light". Противоугонный цифровой охранный комплекс. Сделано в России (Санкт-Петербург). Создатели убеждены, что заложенный в это изделие многоступенчатый диалог автосигнализации и брелока сегодняшним взломщикам не по зубам, в отличие от известного кода Keeloq.

Scher-Khan Magicar 6. Автомобильная охранная система с двусторонней связью. Производитель не указан. «Шер-Хан» мяукнул, тут брелок его и расшифровал.

StarLine Twage В9. Серия В. Многофункциональная автосигнализация нового поколения с обратной связью. «Разработано HighTech MF Group по техническому заданию и в сотрудничестве с компанией «Ультра Стар». Эту технику кодграббер также освоил…

Так что же? неужели все сигнализации совершенно беззащитны перед могуществом нового код-граббера? Отнюдь. На его пути встала новая система кодирования - "диалоговый код".

Первой компанией внедрившей подобную технологию в двусторонние системы стала компания "Magic Systems".. Все двусторонние сигнализации, выпускаемые компанией оснащаются "диалоговый кодом", ставящем непреодолимую преграду электронному взлому.

Как работает сложный алгоритм "интерактивной авторизации", или, проще говоря, "диалоговый код", можно пояснить на примере противоугонного комплекса "Сталкер-600 NBV": получив сигнал, система убеждается, что он послан со «своего» брелка, причем это происходит не однократно, а в диалоге. В ответ на первый сигнал система посылает на брелок запрос в виде случайного числа, который обрабатывается брелком по специальному алгоритму и отсылается обратно. Сигнализация обрабатывает свою посылку по тому же алгоритму, сравнивая полученный ответ со своими данными. Если они совпадают, команда выполняется, а на пульт отправляется подтверждение. Воспроизвести подобный диалог посторонним устройством (код-граббером) и этим снять систему с охраны невозможно.

Этим обеспечивается абсолютная зашита от электронного взлома, ставшего в последнее время основным способом отключения сигнализации.

Autonet.ru