Какую КПП выбрать, автоматическую или механическую? Давайте разберемся.

Автомобилисты часто спорят о том, какая коробка передач лучше механическая или автоматическая. Однозначного ответа на этот вопрос в настоящее время не существует, но многие опытные водители с большим стажем явно недолюбливают "автомат", при этом аргументируя свое мнение.
Первым аргументом в пользу "механики" является тот факт, что машины с автоматической КПП не могут выехать из сугроба, поэтому для зимы они подходят меньше. Однако, сейчас на большинстве современных авто стоит множество электронных вспомогательных систем, которые не дают колесам буксовать как при трогании, так и при резких маневрах. Кроме этого, у многих "автоматов" есть зимний режим.
Также недостатком автомобилей с автоматической коробкой является их дорогое обслуживание: масло и фильтр в "автомате" нужно менять чаще, чем в "механике". К тому же, дороже обойдется и ремонт коробки "автомат".
Автомобили с АКПП среднего ценового диапазона разгоняются медленнее, чем машины с ручной коробкой. Правда, что касается дорогих машин, то здесь этот недостаток уже в прошлом. Также стоит учесть, что автомобилисты, выбирающие "автомат", предпочитают ходовым преимуществам комфорт.
Далее в списке преимуществ механической КПП стоит экономичность: машины с "автоматом" расходуют на 5-15% больше топлива в городском режиме. А вот за городом расход бензина у них одинаковый.
Ну и наконец, цена автомобиля. В среднем ценовом классе машины с автоматической коробкой передач стоят на 1000-2000 долларов дороже "механики", а в более дорогом сегменте модели с ручной коробкой в основном предлагаются либо в базовых комплектациях, либо в спортивных версиях.
Однако, несмотря на эти недостатки, у автоматической КПП есть одно очень большое приемущество: в мегаполисах, где количество машин все время растет, в постоянных пробках и мелких ДТП "автомат" очень облегчает жизнь водителю, которому не нужно постоянно, в зависимости от скорости движения, давить педаль сцепления и переключать передачи.
Источник: avto-russia.ru
- Комментировать
- 7450 просмотров
Также читайте:
Популярные
- Файл POI для iGO - а именно места расположения камер слежения в Киеве и посты по Украине
- Шумоизоляция автомобиля. Как сделать и зачем?
- Как вести себя с ГАИ. Несколько практических советов автомобилистам.
- Как сделать шумоизоляцию.
- Шумоизоляция салона автомобиля ВАЗ-2110 и его семейства, демонтаж основных деталей
- Видео: Bugatti Veyron против Pagani Zonda, кто быстрее?
- Комментарий юриста: ездить по доверенности можно!
- Что и как можно вычислить по VIN-коду ?
- Как не стать жертвой видео и фотофиксаций ГАИ. Примеры "позовних заяв"
- Советы автолюбителям при покупке автомобилей Audi А6
Популярные за сегодня
- Видео: 24 авто аварии за 160 секунд
- Комментарий юриста: ездить по доверенности можно!
- Тест-драйв: Subaru Tribeca после рестайлинга, хороша ли?
- Видео: Bugatti Veyron против Pagani Zonda, кто быстрее?
- В Киеве перекроют набережную
- Шумоизоляция автомобиля своими руками
- Советы автолюбителям при покупке автомобилей Audi А6
- Rimlock - велосипед, который не угонишь
- Магниевые автомобильные диски
- Официальное видео: BMW X5 M


Комментарии
по поводу пробок - это точно)))
Пробовал и автомат и "мануалку". И то и другое хорошо. Просто для разных условий. сли вы не авто-гонщик берите автомат - комфортнее, проще. А на счет расходников и надежности - автоматы делают не в России, так что ничего страшного. Ездят :)
По моему мнению автомат лучше. Жмешь и не паришься.
Но ведь стоя в пробке, все равно надо, или ставить автомат на стоянку, или держать ногу на тормозе. Я так и с "ручкой" могу. Часто экономлю бензин, катясь на "нейтральной", только зимой так не делаю.
Я в свое время отъездил с ручной КПП, сейчас с автоматом. В городе доставало, что при 2-3 часах езды по пробкам нога, которая постоянно выжимает сцепление очень уставала, просто ныла порой, а в тянущейся пробке это каждую минуту выжал-передачу включил поехали, останавливаемся опять выжал и т.д. Сцепление не то что тормоз - поупруже будет.
А на счет экономии топлива, так если машинка инжекторная, то для нее как раз рекомендуется замедлять движение с включенной передачей - тогда блок управления двигателем не впрыскивает бензин в цилиндры, а вот если выжать сцепление, то мотор работает на холостых и ЭБУ подает бензин в цилиндры. Так что я за автомат - мне с ним в городе намного комфортней.